10月8日，日本海上自卫队在三菱重工神户造船厂为一艘最新潜艇举行命名下水仪式，新艇被命名为"翔鲸"号配资正规炒股理财，舷号SS-519。这是"大鲸"级潜艇的第七艘，也是三菱神户造船厂二战后建造的第32艘潜艇。
按照公开信息，翔鲸号于2024年4月动工，造价约805亿日元，预计2028年3月交付服役。从开工到交付大约四年，节奏相当稳定。
从参数看，翔鲸号全长84米，全宽9.1米，标准排水量约3000吨，额定船员约70人。这个吨位让它成为日本自二战以来建造的吨位最大的常规潜艇，也是目前世界第二大常规动力潜艇。
"大鲸"级最核心的技术变化，是用大容量锂离子电池取代了此前"苍龙"级依赖的斯特林AIP系统。锂离子电池能量密度比传统铅酸电池高数倍，充电速度更快，能让潜艇在水下以约20节的更高航速持续航行更长时间，同时缩短上浮充电的暴露窗口。
推进方式上，该级艇采用泵喷推进器取代螺旋桨，配合大量新型隔音材料，水下静音性能极为优异。对潜艇来说，安静往往比快更重要，这也是"大鲸"级被反复讨论的原因。
武器方面，翔鲸号配备最新型18式鱼雷，可发射射程约248公里的"鱼叉"反舰导弹。这套组合兼顾反潜与反舰，火力配置在同吨位常规潜艇中属于第一梯队。
目前日本拥有约22艘一线作战潜艇，包括12艘"苍龙"级、5艘已服役的"大鲸"级以及5艘老旧的"亲潮"级。海上自卫队坚持每年下水一艘新潜艇的节奏，计划到2031年完成全部10艘"大鲸"级潜艇的建造部署。
值得注意的是，"翔鲸"号下水之际，日本国内围绕引进核动力潜艇的辩论正在升温。防卫大臣小泉进次郎此前公开表示"不排除将核潜艇纳入选项"，日本政府考虑在年内修订的"安保三文件"中加入"探讨引进核动力潜艇"相关内容。首相高市早苗在国会质询中对核潜艇问题不置可否，称"现阶段没有已定事项"。
自民党智囊团态度相对保守，仅强调"活用次世代动力"，而执政盟友日本维新会则主张尽早引进，认为能在水下使用垂直发射系统的潜艇只能采用核动力。锂电池潜艇像一部高性能电动车，安静、加速快，但终究要"充电"；核潜艇则像一台永远不用充电的发动机。年底"安保三文件"的修订结果配资正规炒股理财，将决定这个选项是停留在讨论阶段，还是变成真正的采购目标。
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